基于载波相位测量的高精度GPS动态定位与航空摄影测量有机结合的测量方法。它是利用安装于飞机上与航摄仪相连接的GPS接收机和设在地面一个或多个基准站上的GPS接收机同时而连续地观测GPS卫星信号、同时获取航空摄影瞬间航摄仪快门开启脉冲，经过GPS载波相位差分定位技术的离线数据后处理获取航摄仪曝光时刻摄站的三维坐标，然后将其视为附加观测值引入摄影测量区域网平差中，经采用统一的数学模型和算法以整体确定目标点位并对其质量进行评定的理论、技术和方法，以大量减少甚至完全免除野外实地测量像控点。

GPS航空摄影测量作业过程可分为3个阶段：

第一阶段，航空摄影过程中，以0.5～1.0 s的数据更新率，在机载和地面已知点上的GPS接收机同时而连续地观测GPS卫星信号，并将航摄仪快门开启脉冲写入机载GPS数据流中，以获取GPS载波相位观测量和航摄仪曝光时刻。

第二阶段，对GPS载波相位观测进行离线数据后处理，解求航摄仪曝光时刻机载GPS天线相位中心的三维坐标（称GPS摄站坐标）及其方差—协方差矩阵。

第三阶段，将GPS摄站坐标视为带权观测值与摄影测量数据进行联合区域网平差，以确定待求地面目标点的空间位置并评定其质量。

该技术的研究始于20世纪80年代初，中国已成为世界上除德国、美国之外能掌握这项技术的少数几个国家之一。研究表明，GPS航空摄影测量用于航空遥感定位，采用四角布设地面控制点的区域网平差方法，目标点的定位精度可满足1∶500～1∶100 000各种比例尺地形图测图和地形数据库更新对控制成果的精度要求；对于边远山区、作业人员难以到达地区和境外侦察测图可以采用无地面控制的区域网平差方法；将该技术用于侦察卫星，可实现对境外军事目标的定位侦察和测图。因而，具有重要的科学意义、经济价值和军用价值。