对水利工程闸门的经常性养护和修理。养护修理分为闸门养护、金属闸门修理、钢筋混凝土闸门修理及木闸门修理。

闸门养护

①经常清理闸门上附着的水生物、杂草、污物，及时清除闸前漂浮物；②防止石块和杂物掉入门槽内，门槽表面要进行防腐蚀保护；③对主轮、侧轮、反轮、支铰顶枢、底枢及吊轴等转动零部件，定期加注润滑油；④对螺栓、螺母、垫圈、销钉等连接件，经常检查是否松动、脱落，并及时拧紧或更换；⑤对多泥沙河流上的闸门，经常用高压水枪或其他方法清除闸门前后淤积的泥沙；⑥冬季要避免闸门承受静冰压力；⑦当闸门在运行中产生振动和空蚀时，要查找原因，并根据原因采取消除振动的措施，在消振前，应避免停留在振动剧烈开度上泄水，并应改善空蚀部位的通气条件；⑧金属闸门应定期进行防腐保养，当发现有锈迹及漆膜脱落时，应立即以钢丝刷及砂纸除去锈迹、锈斑及浮动漆膜，涂刷适用的船底类油漆做局部处理。

金属闸门修理

水利工程中采用的金属闸门有钢闸门、铸钢闸门及铸铁闸门，而以钢闸门应用最广。钢闸门修理分门体修理和埋设件修理两部分。

（1）门体修理。①门叶结构修理。由于门叶结构长期处于干湿交替环境，受到水、空气、日光等介质和水生生物的侵蚀以及高速水流、泥沙、冰凌等的冲击摩擦，极易发生锈蚀、磨蚀或撞击。可采用涂料保护、喷镀保护和阴极保护等措施。门叶因外力（如撞击）作用发生变形且影响运行，可采用机械矫正或热矫正，矫正时应逐步进行，不可一次矫正过量，必要时进行适当加固。闸门产生局部损坏时，应及时对闸门进行安全检测，确定闸门各构件应力、稳定性，根据所得结果进行补强。可增加梁格，对原有梁系、面板进行局部补强。用焊接方法补强，应先确定施焊工艺，不得增加门叶结构的焊接应力。当发现焊缝开裂、铆钉松动脱落时，应进行补焊并更换新铆钉。②支撑行走装置修理。包括闸门主轮、侧轮、反轮、支铰、滑道、顶枢、底枢及吊轴等。运行中发生滚轮不能转动或锈死、胶木滑道变形、开裂或掉出、弧门支铰转动不灵或止轴板螺栓剪断等现象，对这些部件要定期拆卸清洗除锈，轮轴等部件表面要镀铬以防锈死；轴与轴承间应保持设计的配合公差，间隙过小应进行刮瓦；胶木滑道表面有微裂及凹槽应及时修理，超过允许值时即应更换；滚轮等铸钢件有轻微裂纹应补焊，严重时应更换新件；闸门主支承在修理后，其装配精度要符合安装规范要求；轴套、垫片等易磨损件磨损量超过允许范围时应及时更换。③止水装置修理。止水装置有橡胶止水、金属止水和木止水，运行中止水常发生漏水、射水、局部撕裂、磨损过量和老化变形等。对橡胶止水要定期调整止水的预压量，当设计有要求时应符合设计要求；无要求时，控制在2～4 mm范围内。在设计条件下，每米长止水漏水量应符合SL 240—1999《水利水电工程闸门及启闭机、升船机设备管理等级评定标准》规定的不超过0.16 L/s的要求。止水老化变质或磨损过量时即应更换；局部断裂、撕裂可局部更换修复；固定止水的螺栓应使用不锈钢螺栓，如有松动、脱落，应拧紧或更换新件；止水与止水座板接触不严，可在止水底部加垫调整。金属止水由于锈蚀、空蚀产生的麻点、斑孔应进行补焊，焊后磨平；木止水要做好防腐，更换时要全部更新；当止水装置布置不当或选用型式不好时，应进行改造或更换部件。

（2）埋设件修理。主轨发生空蚀、锈蚀、磨损造成局部缺陷时，应进行补焊处理，然后退火磨平。顶、侧止水座板发生锈蚀时，可采用涂刷防锈漆或用环氧树脂护面，必要时可喷镀不锈金属。底槛、反轨、侧轨、护角如有松动、变形、磨损及脱落，可按具体情况予以紧固、矫正、补焊或更新。

钢筋混凝土闸门修理

由于施工不良或运用不当以及日常磨蚀等，钢筋混凝土闸门和钢丝网水泥闸门会产生孔洞、蜂窝、表面剥落、露网和裂缝等缺陷。如闸门表面已发现裂缝、破损、露筋时，应及时用高强度水泥砂浆修补，然后再进行表面防腐处理，可用环氧材料、聚苯乙烯、氯丁橡胶沥青漆等涂料进行涂刷保护。

木闸门修理

木闸门的螺栓、铁件、吊头等连接件锈蚀、松动，门体腐蚀、虫蛀、翘曲和开裂，接缝处离缝、漏水和捻缝油灰脱落等，均应及时修理。同时应定期对木闸门进行防腐处理，可采用脱除胞液、干燥处理和涂刷防腐剂等方法。木闸门不用时应放置在干燥通风处。门体受腐蚀部分不到全断面的20%时，可将腐蚀部分削除，修理平整，补上新木料，涂防腐剂，新旧结合处用油灰捻缝，使之结合严密，继续使用。受力构件腐蚀面积超过20%时，则应更换闸门。