岸边断面轮廓呈斜坡状，在岸坡上设有斜坡道的码头。斜坡式码头一般都设有趸船，随水位变化沿斜坡面上下移动。在斜坡道上设有缆车轨道，由缆车载运货物或旅客，又称缆车码头（见图）。

斜坡式码头示意图

（a）纵剖视图；（b）平面图1—趸船；2—驳船；3—起重机；4—缆车；5—人行便桥；6—系船环；7—缆车轨道；8—人行踏步；9—挡土墙

斜坡道有实体斜坡道和架空斜坡道两种，也有固定斜坡道与活动引桥联合使用的。设计斜坡式码头时，应根据拟建码头地区的地形、水位差和装卸工艺的要求，合理选定斜坡道的型式。当天然岸坡平缓时，一般采用实体斜坡道；当岸坡较陡或呈凹形时，一般采用架空斜坡道；当滩地较宽时，使用固定斜坡道与活动引桥联合的形式。斜坡道一般与水流方向垂直，当垂直布置有困难时，也可与水流方向成一定角度斜交。

斜坡式码头是最简易的码头型式之一。它结构简单，造价低廉，一般适用于水位变幅较大的河港或水库港。斜坡式码头的缺点是趸船随水位升降时，解系锚链，移动固定趸船的移泊作业比较繁重，装卸作业增加了斜坡运输环节，装卸机械安装在趸船上受风浪影响。

斜坡式码头与浮码头的区别是：斜坡式码头的趸船随水位变化，并沿斜坡道上下移动；而浮码头的趸船则与相连的引桥一端一起随水位而升降（参见浮码头）。