位于美国密西西比州田纳西—托比比水道上。该船闸于1985年建成并投入运行，同年进行了全面的原型观测。船闸建于枢纽左岸，与大坝轴线垂直，闸室长183 m、宽33.5 m、门槛水深分别为5.5 m和4.6 m。设计最大水头为25.6 m。上、下闸首的工作闸门均为人字闸门，船闸输水系统的进水口位于紧靠上闸首人字闸门外的闸首两侧边墩内，每个进水口具有10个进水支孔，并汇入断面为4.27 m×4.27 m的闸墙纵向主廊道内。输水阀门为竖梁式反向弧形阀门。在闸墙中部设置有立交分流口，将水流均匀分配至闸室底部的前后4个出水纵向支廊道，然后通过96个尺寸为1.07 m×0.46 m（高×宽）的出水支孔进入闸室。左横支泄水廊道位于下闸首左导航墙外侧，右横支泄水廊道位于两个导航墙之间的引航道中。

上闸首输水阀门处廊道顶部的最小淹没水深为5.5 m。为了减免阀门空化，在阀门后廊道顶部设置直径为30 cm的通气管，并经原型观测安装直径为15 cm的孔板，以避免过量空气进入。

当上闸首输水阀门正常开启时间为4 min时，闸室灌水时间为10.5 min；而快速1 min开启时，灌水时间为9 min。下闸首输水阀门开启时间采用4 min和2 min。

闸室水面最大惯性超高值达0.52 m。为了限制该超高值，采用提前关闭输水阀门的措施，即当闸室与水库水位差接近0.61 m时，关闭阀门至0.61 m高度，停顿1～5 s后再重新开启，直至全开。

下闸首输水阀门以2 min开启时，下游航道中水位最大升高值达1.2 m，相应上升速度为 0.02 m/s。下游航道长8.4 km（与下一个梯级大坝之间的距离）， 航道宽91.5 m、深4 m。设计过闸最大船队由9个驳船组成，尺寸为178 m×32 m（长×宽），吃水深为2.74 m。 闸室输水过程水流平稳，船舶的停泊条件良好，系缆力满足要求。

湾泉船闸是美国在20世纪80年代建成的闸室两区段出水的等惯性输水系统，有一定的代表性，并具有较详细的水工模型试验和原型观测对比资料。